Z ul. Krakowskiej na Biskupin nie będą prowadzić szeroki most i dwie jezdnie. Miasto nie znalazło inwestora, który byłby gotowy sfinansować wart pół miliarda złotych projekt. Dlatego zdecydowało, że trasa będzie węższa i tańsza. Most Wschodni ma połączyć Biskupin z obwodnicą śródmiejską, która obecnie kończy się wiaduktem nad ul. Krakowską.
Inwestycje w infrastrukturę, które we Wrocławiu stają się coraz bardziej spektakularne, ale – co ważniejsze – potrzebne, często stają się przedmiotem żywej dyskusji. Podobnie jest z kwestią dotyczącą budowy tzw. Mostu Wschodniego. Inwestycja ta stała się kością niezgody i tematem bardzo ożywionego dialogu między władzami miejskimi a mieszkańcami okolicznych osiedli: Biskupina,
Akcja Park Szczytnicki, która od dłuższego czasu skutecznie uniemożliwia budowę mostu Wschodniego przez Odrę, jako 5 przeprawy w obrębie Wielkiej Wyspy, ogłosiła w 2010 roku konkurs na alternatywną trasę zamykającą projekt obwodnicy śródmiejskiej od Armi Krajowej do ul. Żmigrodzkiej. Jej temat brzmiał: „Konkurs studencki na opracowanie alternatywnego przebiegu Obwodnicy Śródmiejskiej
O tym dowiemy się już za kilka tygodni, kiedy do Wrocławia przyjadą inspektorzy UNESCO, aby zbadać stan kompleksu Parku Szczytnickiego z Halą Stulecia wpisanego 5 lat temu na Listę Światowego Dziedzictwa. Z treści wydanej dnia 07 lipca 2011r. decyzji UNESCO wynika, że organizacja ta, pod której kuratelą znajduje się wrocławski
Samorządowe Kolegium Odwoławcze odrzuciło decyzję środowiskową, dotyczącą budowy mostu Wschodniego. Inwestycje czekają opóźnienia. Członkowie stowarzyszeń „Akcja Park Szczyt-nicki” oraz „Przyjazna Wyspa” zaskarżyli do SKO decyzję środowiskową, która zezwala na budowę mostu.
Przedstawiciel Ministerstwa Kultury 19 czerwca w Paryżu będzie musiał udowodnić, dlaczego budowa mostu Wschodniego nie zaszkodzi Hali Stulecia. O rzekomych zagrożeniach do UNESCO doniosło Stowarzyszenie „Akcja Park Szyczytnicki”, które od początku torpeduje inwestycję.
20 firm zgłosiło chęć sfinansowania i budowy mostu na Biskupin w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Jest wśród nich osiem banków, reszta to firmy drogowe Miasto ogłosiło, że szuka partnerów do wybudowania, sfinansowania i zarządzania inwestycją, w ramach której powstanie droga dwujezdniowa o długości prawie 4 km oraz nowe wiadukty, mosty i
Rafał Dutkiewicz poszedł na wojnę z ministrem finansów Jackiem Rostowskim już na początku marca. Wsparli go inni samorządowcy, niezadowoleni z tego, że ogranicza im się możliwość zaciągania kredytów na różne inwestycje.
Przeciwnicy budowy mostu Wschodniego na Biskupin wymyślili kolejny sposób na zablokowanie jego budowy. Pod pozorem troski o Halę Stulecia donoszą do UNESCO, jak miasto Wrocław planuje ją zniszczyć. Powstanie drogi przez Biskupin i tzw. mostu Wschodniego władze Wrocławia planują od lat. Trasa ma kończyć się przy ul. Mickiewicza i będzie
Udało się przełamać impas w przygotowaniach do budowy mostu Wschodniego. Po półtora roku wydział środowiska i rolnictwa w magistracie wydał wreszcie decyzję środowiskową i można dokończyć projekt przeprawy.