Już w najbliższą sobotę, 21 lutego, rozpocznie się kluczowy etap budowy Trasy Autobusowo-Tramwajowej (TAT) na Swojczyce. Pętla na Sępolnie zostanie wyłączona z ruchu i poddana gruntownej modernizacji. Pasażerów czekają zmiany tras tramwajów i autobusów, a mieszkańców – perspektywa zyskania nowoczesnego, zielonego węzła komunikacyjnego.
Inwestycja, której koszt szacowany jest na blisko 140 mln zł (z czego ponad 80 mln zł stanowi dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach programu FEnIKS), ma na celu nie tylko odnowienie infrastruktury, ale przede wszystkim przygotowanie układu komunikacyjnego pod przyszłe połączenie ze Swojczycami.
Zmiany w komunikacji od 21 lutego
W związku z zamknięciem pętli, MPK Wrocław wprowadza istotne modyfikacje w kursowaniu pojazdów:
Tramwaje:
- Linie 9 i 17: Będą kursować do przystanku „Al. Paderewskiego” (przy ul. Mickiewicza).
- Linia 12: Zostanie skierowana do pętli Stadion Olimpijski.
Autobusy:
- Linia 715 (Zastępcza): Zostanie uruchomiona linia tymczasowa kursująca w pętli przy Al. Paderewskiego (rejon Ronda Wrocławskich Olimpijczyków), obsługująca m.in. Sępolno i Swojczyce.
- Linia 118: Trasa wydłużona do skrzyżowania ul. Mickiewicza i Al. Paderewskiego.
- Linia 145: Skrócona do pętli Bartoszowice (kurs przez ul. Dembowskiego).
- Linia 146: Kursuje wyłącznie w kierunku pętli Bartoszowice.
- Linia 143: Zmieni trasę, jadąc przez Sępolno, ul. Mickiewicza i Monte Cassino do pętli Bartoszowice.
Jak będzie wyglądać nowa pętla?
Wizualizacje oraz plany wskazują, że Sępolno zyska nowoczesny węzeł przesiadkowy. W ramach prac przewidziano kompleksową przebudowę układu drogowo-torowego oraz modernizację infrastruktury podziemnej.
Po zakończeniu prac na pętli funkcjonować będzie łącznie 6 przystanków:
- 1 dwustronny przystanek tramwajowy z funkcją autobusową,
- 2 przystanki tramwajowo-autobusowe,
- 3 przystanki autobusowe.
Przebudowany zostanie również odcinek ulicy Mickiewicza, który zyska nową nawierzchnię, a ciągi piesze i rowerowe zostaną bezpiecznie poprowadzone przez Park Swojczycki.
Zielona rewolucja na przystankach
Projektanci postawili duży nacisk na ekologię i estetykę. Cztery z nowych przystanków będą tzw. „zielonymi przystankami”. Na ich dachach pojawią się rozchodniki, a ściany ozdobią pnącza (bluszcz i winobluszcz). W rejonie pętli posadzonych zostanie 28 nowych drzew (m.in. lipy krymskie, sosny czarne i klony) oraz liczne krzewy.
Również rowerzyści zyskają nową infrastrukturę. Powstaną 34 miejsca postojowe, w tym stacja Wrocławskiego Roweru Miejskiego oraz ogólnodostępny parking rowerowy.
Harmonogram prac
- Koniec 2026 roku: Zakończenie prac na pętli Sępolno i powrót tramwajów na ten węzeł (niezależnie od postępów prac na dalszym odcinku TAT).
- Jesień 2027 roku: Planowane uruchomienie pierwszego tramwaju dojeżdżającego na osiedle Swojczyce.
Mieszkańców prosi się o zapoznanie z nowymi schematami komunikacji i uwzględnienie zmian w codziennych dojazdach.
